不充不换全场景出行，广汽本田皓影才是超值全能质价比之王
上世纪90年代，本田大胆地将轿车底盘与MM空间理念引入SUV车型，赋予了SUV实用好开的城市家用属性，开启了城市SUV时代。2019年，广汽本田皓影以“最美本田SUV”的姿态横空出世，短短五年，累计销量就突破了75万大关。
本田
2025上海车展：中国品牌、合资与豪华品牌智电角逐新篇章
在2025年的上海车展上，中国汽车品牌的崛起成为一道亮丽的风景线，它们纷纷亮剑高端市场，展现出前所未有的活力与野心。深蓝、极氪、乐道、仰望等品牌携旗舰车型强势登场，目标直指那些对豪华、科技与个性有着极高要求的消费者群体。
本田佛沙350降价这么厉害吗？等等党还不出手吗？
虽然本田佛沙350此次大幅降价，但依然保持其较高的性能水准[爆竹]。动力方面搭载一台单缸水冷eSP+发动机[烟花]，实际排量330cc，最大功率21.6kw，[爱慕]最大扭矩31.8N.m，而且该款发动机经过ECU微调，优化了中低速扭矩输出[大金牙]，使得运行
本田车开卷了？双缸400拉力车杀进3万档，一众国产ADV瞬间不香了
2025款本田NX400，标准版29980元，摩旅版35980元，它的上市无疑在摩托车圈投下一枚价格炸弹，对比2024款降幅高达5000元。除降价之外，新车究竟升级了哪些硬核配置？下面我们就一起来看看吧看
从24万降至13万多，20年开不坏，2毛一公里，发动机故障率0.29%，SUV市场的捣乱者
在汽车市场日新月异、新能源汽车浪潮滚滚而来的今天，有一款车型凭借其出色的性能、品质和价格优势，稳稳地站在了市场的风口浪尖。它就是本田皓影，一款广告中号称“20年开不坏”的中型SUV，它以其独特的魅力吸引了众多消费者的目光。
“开不坏”的五羊本田Lead125，280km续航，油耗百公里仅2.1升！
在摩托车店里看到了一款五羊本田Lead125，当年该车可是风靡了整个东南亚地区，后来被大家叫着引入内地市场后，市场表现并不理想，毕竟1.68W的定价能买到150级别的踏板摩托车了，除了价格以外，基础配置的设定也和自身偏高端的定位有点不相符。
广汽本田全动力矩阵亮相 | 2025上海车展
4月23日，上海国际车展拉开序幕。广汽本田带来一系列重磅车型，包括前不久上市的纯电SUV P7以及全新纯电旗舰车型GT，还有雅阁运动系列、新型格、皓影等热销车型也将在公众日展出，全方位展示了本田加速智电转型的最新成果。
40880元值不值？本田NSS350全面升级，能否继续称霸中排踏板市场
2025款本田NSS350以40,880元的售价正式上市，作为本田全球化战略车型，此次升级聚焦设计细节、智能配置与实用功能三大维度，试图在中排量踏板市场(350-400cc)巩固其“全能战士”地位。
谁说本田不亲民？NS150GX售15980元，摩友：这次真香
eSP+水冷四气门引擎：基于PCX160平台优化，缩小缸径至58mm提升燃烧效率，油耗仅2.5L/100km，续航超300km。
本田被国产车逼得掀桌子了，我们该不该冲？
2025款本田NX400一上市，就把标准版直接砍到29980元，摩旅版也只要35980元，比老款足足便宜了5000多，这波操作让车友们直呼“本田被国产车逼得掀桌子了”，不过，价格跳水背后，新车到底值不值得买？咱们今天就唠唠这个。
全新HONDA本田N - BOX车型品鉴：探索城市出行新美学
在城市的车水马龙间，一款能兼具实用与个性的座驾总是备受期待。今天，全新HONDA本田N - BOX在这场车型品鉴会上闪耀登场，宛如一颗璀璨的新星，为城市出行带来了全新的风尚与可能。
本田的全新宽体SUV踏板车即将在5月上市，价格或有惊喜
最近国内摩托车市场热闹得很，本田家的两个合资厂五羊本田和新大洲本田都在疯狂推新车，不过新大洲本田这次动作格外引人注目，他们憋了个大招，首款打着SUV旗号的踏板车NS125GU要来了，这车一看就是冲着年轻人来的，宽体车身、高颜值，坐着还舒服，简直就是为城市通勤量
本田ADV160越野踏板新图案上线，都市探险更添个性风采！
尽管在核心配置和机械规格上，2025 ADV160保持了与前代相同的高水准，但本田此次特别为其追加了一系列引人注目的新图案设计，为这款越野踏板车增添了更多个性化选择。
复古休闲骑，本田CG125/CGX150颜值封顶了！
2022款 CG125特别版￥7780，外观设计是较为纯粹的复古，方形头灯/前泥瓦/长条油箱等设计，有种跨世纪的感觉，仿佛把思绪拉回了上世纪90年代，本田经典的蓝银双色涂装，这样一台怀旧复古的小车实在是经典。
丰田章男犀利点评日产本田合并失败：车企抛开产品，还能谈什么？
2024年12月23日，日产、本田与三菱携手举办的联合发布会，本应是一场开启日本汽车工业新篇章的盛会，然而现场却充斥着“协同效应”“全球领先移动出行企业”等宏大却空洞的概念。在这些华丽辞藻的背后，一个至关重要的元素却悄然缺席——产品。这场发布会被丰田章男毫不留
三十年进化史！本田CB1300“十三姨”还能撑起复古街车天花板吗？
提到本田CB1300，资深车迷会心一笑：“哦，‘十三姨’啊！”这辆从1992年一路进化至今的复古街车，用30年时间把自己活成了“街车界的不老传说”。今天，咱们就扒一扒它的进化史，看看这辆“大叔味”拉满的经典，到底靠啥魅力让全球骑士为之疯狂？
家用代步好选择，2016款本田艾力绅，10万公里10万出头
[MPV曾经在我心中是“商务”的代名词，但随着二孩政策的放开，越来越多的家庭开始选择MPV作为家庭出行的工具。而这款艾力绅2016款2.4L经典版，就是当时市场的代表车型。它在保证商务属性的同时，也兼顾了家庭使用的舒适性和实用性。无论你是商务接待还是家庭出行，
最新款本田ADV 350：跨界踏板摩托车的新标杆!
·先看外观，车头采用激进的LED灯组搭配高耸的风挡，营造出强烈的运动感。车身线条硬朗，前后全地形轮胎进一步强化了其冒险属性，最小离地间隙提升至155mm，使其具备更好的非铺装路面通过性。
跨骑电摩新标杆！五羊本田EVO兼容汽车充电桩，48分钟充至80%
在电动摩托车市场快速发展的2025年，五羊本田EVO的亮相无疑为行业投下一枚“技术炸弹”。作为国内首款兼容汽车充电桩的旗舰电摩，EVO不仅解决了续航焦虑，更以跨骑设计和高性能配置重新定义了电摩的出行体验。本文结合最新官方信息与行业技术趋势，从五大维度解析其核心
2025款本田NX400升级全解析——老款槽点这次真能“药到病除”？
“车圈有句老话：‘买新车一时爽，修车厂常客火葬场’。本田NX400作为中排量ADV市场的‘流量担当’，老款车型的漏油、减震拉胯、‘反人类’仪表等槽点，让车主们一边骂骂咧咧一边又忍不住掏钱。2025款NX400这次带着‘新境新征程’的口号杀回来，但问题来了——老